Im Laufe unserer Interviews und Treffen erklärte uns Bernard Labourdette das Einkommen der Läufer in den 70er und 80er Jahren.
Bernard Labourdette: "In unserer Zeit von 1970 bis 1980 erhielten wir Gehälter, die größtenteils von der Fahrradfirma kamen, die das Profi-Team sponserte;
In der Tat waren es Gitane , Peugeot , Motobécane, die unsere Löhne und Gehälter so bezahlten, als wären wir ihre Angestellten, und darüber hinaus haben sie uns alle Motorräder für das Jahr geliehen.
Wir hatten ein kleines Gehalt von 200 Euro, was nicht fantastisch war, wir konnten versuchen, unsere Saisonergebnisse auf den Kriterien, auf denen wir Honorare hatten, wie die Sängerinnen und Sänger, fruchtbar zu machen; wir standen den Organisatoren der Kriterien sehr nahe, weil sie diejenigen waren, die uns erlaubten, unser Einkommen zu erhöhen; aber das Kriterium musste ein finanzieller Erfolg sein, und manchmal überließen wir 15 bis 20% unseres Honorars dem Organisator, damit er sein Budget ausgleichen konnte . Es lag in unserem Interesse, dass der Organisator im folgenden Jahr sein Kriterium erneuern konnte, weil es unsere Einnahmen sichern sollte.
Ich glaube, dass B.Tapie, als er das Elend der Gehälter der Radprofis sah, dazu beigetragen hat, ab 1984 mehr Geld in den Radsport zu bringen.
Schließlich waren es zu meiner Zeit nicht so sehr die finanziellen Gewinne, die uns motiviert haben, sondern vor allem die Leidenschaft, Radprofis zu sein wie die Idole unserer Kindheit Anquetil Bahamontes .... und im Juli unter dem Jubel der Bevölkerung an der Spitze unserer mythischen Pässe vorbeizufahren".